El Ayuntamiento de Málaga asegura que las obras del bulevar que lleva a cabo Detea junto al Grupo Vera no se verán afectadas

25/04/12. Urbanismo. La constructora andaluza Detea, empresa socia junto al malagueño Grupo Vera de la primera fase de urbanización del bulevar del soterramiento sobre las vías del AVE, ha entrado en situación de preconcurso de acreedores. Fuentes de esta unión temporal de empresas (UTE) y del Consistorio malagueño aseguran a EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com que la obra municipal más importantes de

esta legislatura y una de las actuaciones urbanísticas más trascendentales para miles de vecinos de la zona Este de la ciudad, no corre peligro ni en su ejecución ni en sus plazos.

LA empresa andaluza de construcción e ingeniería Detea Corporación informó el pasado lunes de la puesta en marcha de un plan de viabilidad que, junto a otras medidas de ajuste, incluye un procedimiento de despido colectivo que afectará a más del 50 por ciento de una plantilla de 250 trabajadores. Detea Corporación se ha acogido al mecanismo previsto en el artículo 5Bis de la Ley Concursal, conocido comúnmente como pre-concurso, el cual evita que ningún juez pueda admitir demanda de concurso necesario de acreedores. La compañía negocia actualmente con distintas entidades financieras la ampliación de sus líneas de crédito.



ENTRE otras actuaciones, Detea desarrolla actualmente la urbanización de la primera fase del bulevar del soterramiento de las vías del AVE, en Málaga capital. La constructora con sede en Sevilla forma parte de una unión temporal de empresas (UTE) junto con el Grupo Vera y Construcciones Lasor, -sociedad también muy vinculada a las empresas lideradas por Francisco Vera -que lleva a cabo la obra municipal más importante a día de hoy en la ciudad.

COMENZADA este mismo 2012, hace apenas unos pocos meses, la urbanización de la nueva avenida empezará a sellar la cicatriz ferroviaria que ha partido en dos las barriadas más pobladas de la sexta ciudad de España y supondrá una sustancial modificación del tráfico, la movilidad y los accesos a Málaga capital. Por su magnitud, esta es la primera fase de un conjunto total de cuarto, y atañe directamente a los núcleos de Barceló, San Andrés, Dos Hermanas y El Duende.