La constructora SANDO que usó basuras y escombros como relleno para el Muelle 9 de contenedores consiguió esta obra en el Puerto, el Centro Oceanográfico, para la que además pidió sobrecostes de casi medio millón de euros antes de empezar por “un error de cálculo”

UGT denunció que la plataforma del Dique de Levante donde se quiere construir el rascacielos se rellenó con escombros de las canteras y pidió una auditoría sobre todas las obras de la constructora SANDO en el Puerto de Málaga


La constructora SANDO cobró a la Autoridad Portuaria de Málaga más de medio millón de euros por pilotes del muelle Sur que realmente no colocó y por otros que eran más finos y más cortos de lo acordado

14/02/20. Opinión. Esta mañana se derrumbó el encofrado de las obras del Centro Oceanográfico que la constructora malagueña SANDO construye en el Puerto de Málaga, en la plataforma de San Andrés. Esta revista no ha podido puntualizar si ha habido heridos, aunque alguna fuente sin confirmar apunta el número de tres. SANDO es una polémica constructora malagueña que ha sido investigada por cobrar sobrecostes y...

...no emplearlos en las obras correspondientes. De hecho, cuando le adjudicaron esta construcción del Centro Oceanográfico pidió ya antes de empezar un sobrecoste de medio millón de euros por “error de cálculo”, como publicó en su día el diario Málaga Hoy. Informa EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.


La constructora SANDO sigue consiguiendo proyectos de obra en el Puerto de Málaga. Y esto ocurre después de que esta empresa rellenase con basuras y escombros el Muelle 9 de contenedores, posiblemente también el dique de Levante según denunció UGT, y en 2011 la Fiscalía iniciase una investigación por pedir unos sobrecostes que después no transformaron en las obras para las que se destinaban los fondos. En esta ocasión es la construcción del Centro Oceanográfico, otro proyecto para el que también pidieron casi 500.000 euros en concepto de ‘error de cálculo’, según informó Sebastián Sánchez en el diario local Málaga Hoy AQUÍ. La compañía también fue investigada por financiar al PP al aparecer el nombre de su presidente, el malagueño José Luis Sánchez, en los papeles de Bárcenas, siendo uno de los mayores donantes de la formación (El presidente de la constructora malagueña Sando, José Luis Sánchez, imputado por el juez Ruz para que explique por qué aparece su nombre en los papeles de Bárcenas como el autor de las mayores donaciones ilegales al PP).

Según la información de Málaga Hoy, en un principio el valor de la adjudicación del Centro fue de 5,1 millones de euros, 52% menos que el de licitación, y tras paralizar las obras en verano de 2016 por problemas con la cimentación por la cercanía al mar, la compañía pidió una ampliación de casi 500.000 euros para poder retomar los trabajos. El Gobierno aprobó este presupuesto ‘reformado’ donde se incluyen estos sobrecostes.

SANDO ya se ha visto rodeado de polémicas en sus intervenciones anteriores en el Puerto de Málaga. En 2016 fue denunciada por el sindicato UGT por supuestamente rellenar con escombros y otros materiales de baja calidad el dique de Levante, donde está proyectado el rascacielos (DOSSIER. UGT denuncia que la plataforma del Dique de Levante donde se quiere construir un gran hotel se rellenó con escombros de las canteras, y pide una auditoría sobre todas las obras de la constructora SANDO en el puerto de Málaga). Esta denuncia se debía a que otra obra acometida por SANDO, la del Muelle 9 de contenedores, fue rellenada con basuras de todo tipo AQUÍ. A esto hay que añadir que la Fiscalía Especial contra la Corrupción y la Criminalidad Organizada denunció a la constructora por diversas irregularidades en el proyecto modificado de la ampliación del Puerto.


En 2011 salió a la luz que las obras del atraque sur del Puerto no se hicieron según lo acordado con la empresa SANDO. Esta pidió unos sobrecostes de más de medio millón de euros para colocar una cantidad de pilotes debajo del agua que no se llevaron a cabo, siendo los construidos menos y de menor longitud. Este hecho salió a flote cuando en 2008 un buque colisionó con la plataforma de este muelle, lo que llevó a una investigación que concluyó con un informe reconociendo que de la longitud total de 1.456 metros abonados sólo se hicieron 941 (La constructora Sando cobró a la Autoridad Portuaria de Málaga más de medio millón de euros por pilotes del muelle Sur que realmente no colocó y otros que eran más finos y más cortos de lo acordado).

Esta constructora malagueña también es famosa por haber sido investigada por supuestamente financiar al Partido Popular. El presidente de SANDO, José Luis Sánchez, fue llamado a declarar como imputado por aparecer en los papeles de Bárcenas. En estos documentos se recogían donaciones de 1,15 millones de euros a nombre de José Luis Sánchez, siendo una de las cantidades más grandes. Como informó esta revista en 2013 SANDO facturó en obras 28 millones de euros al área de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, y además cobró 14,4 por diversos trabajos para el Consistorio. Estas cifras corresponden al periodo entre 2002 y 2007, una etapa en la que Sánchez, presidente de la compañía, aparecía en los documentos de Bárcenas (AQUÍ).

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