EQUO se alinea con la postura del alcalde cuando era concejal de Urbanismo para defender un transporte público más económico y de menor impacto ambiental
20/02/13. Sociedad. “Lo que necesita la ciudad es una red de tranvía moderno (…) con un esquema tranviario podemos dar la respuesta adecuada (…) hace falta un apoyo global en el Ayuntamiento, que ya existe (…) habremos sido muy torpes si en el 2000 no están empezando las obras”. Declaraciones del primer teniente alcalde y concejal de Urbanismo y Transporte de Málaga, Francisco de la Torre en 1998, en una entrevista a la revista Vía Libre que hoy les invita a leer EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.
LA formación ecologista EQUO Málaga recupera la entrevista a Francisco de la Torre para expresar su postura sobre el trazado del metro en superficie: “En mayo de 1998 el alcalde de Málaga defendía el tranvía por el centro, ahora lo contrario. EQUO Málaga defiende el metro en superficie por tener menor impacto ambiental, más económico y un transporte público que pueda competir con el transporte privado a su paso por el centro de la ciudad ya colapsado”.
LA entrevista en cuestión se publicó en la revista Vía Libre (leer AQUÍ), unos meses antes de que De la Torre asumiera el puesto de alcalde que le sirvió en bandeja Celia Villalobos cuando fue nombrada ministra por José María Aznar. La postura del ahora también senador del PP era inequívoca: la solución era el tranvía, obra a la que ponía coste y varias líneas (40.000 millones de pesetas, unos 240 millones de euros, cuando solo el tramo hasta la Alameda ha triplicado este montante). De la Torre incluso llegó a afirmar que las obras comenzarían en 2000, declara que “habremos sido muy torpes” si no llega a cumplirse este plazo.
AHORA, la postura del regidor es la contraria. Y se muestra igual de taxativo: “O el metro se hace por debajo o no se hace”. Es un político que pide a sus homólogos “coherencia, lógica, sensatez y seriedad” a la hora de afrontar el problema del metro en Málaga.
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