La destitución de José Antonio Caffarena deberá ser ratificada por una mayoría absoluta del Consejo de Administración que se reúne este próximo viernes

25/06/13. Sociedad. El 22 de junio de 2010, apenas un año después de asumir el puesto de director (máxima autoridad técnica), José Antonio Caffarena registró un escrito que destapó el llamado ‘caso Dársena’ de corrupción en el Puerto de Málaga, que hoy sigue investigándose en tribunales. Tres años después, el recién nombrado presidente (máxima autoridad política) de la Autoridad Portuaria, Paulino Plata, ha tomado como primera decisión destituir a Caffarena, cese que aún tiene que ser ratificado por una mayoría absoluta del Consejo de Administración, que se reúne este próximo viernes. Informa EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

INGENIERO de Caminos, Canales y Puertos, José Antonio Caffarena asume su responsabilidad en el Puerto de Málaga en julio de 2009 después de haber dirigido el Puerto de Algeciras y haber desempeñado labores también directivas en la antigua Confederación Hidrográfica del Sur. El 22 de junio de 2010 se ve obligado a informar de lo que estaba ocurriendo al entonces presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde. Lo hace tramitando un escrito por registro de modo oficial, porque no encuentra otra forma de activar una respuesta ante las irregularidades detectadas.

CAFFARENA puntualiza a Linde que en todas las grandes obras que ha conocido se han tramitado modificados económicos, complementarios y liquidaciones cercanas al 10% ocasionando algunas de ellas problemas en su explotación por ejecución inadecuada. E incide en que su recepción sin problemas ocasiona graves perjuicios para el Puerto. Más aún, en el caso del Atraque Sur, señala que no tiene la capacidad estructural que se contemplaba inicialmente y su coeficiente de seguridad queda reducido.

ESTA actuación en concreto está siendo investigada en el conocido como ‘caso Dársena’, después de que una inspección submarina descubriera que la constructora malagueña Sando cobró a la Autoridad Portuaria 515.180 euros por unos pilotes en el muelle Sur de cruceros, que no eran ni tantos ni tan gruesos ni tan largos como los aprobados en el proyecto. El director general del Puerto terminó su misiva instando proceder a una reclamación patrimonial a Sando por el perjuicio económico ocasionado con estas obras.  Solo entre 2006 y 2010 Sando facturó al Puerto de Málaga obras por 16,5 millones de euros.



A Enrique Linde le sustituyó José Sánchez Maldonado, quien dimitió recientemente y su puesto fue a parar al histórico dirigente del PSOE malagueño Paulino Plata, quien ha tomado como primera decisión destituir a Caffarena. El órdago es de aúpa. El puesto de presidente de la Autoridad Portuaria es de tipo institucional, de representación, más que de gestión. El funcionamiento diario, los aspectos técnicos, no son asuntos que llevaran Linde, Maldonado o que ahora atienda Plata, estas cuestiones dependen en última instancia de Caffarena. Paulino Plata lo que está pidiendo es la cabeza de su segundo a bordo.

Y eso es algo que deberá ser ratificado por una mayoría absoluta del Consejo de Administración, según dicta el artículo 33 de la Ley de Puertos del Estado. El Consejo  -donde están representados Ayuntamiento, sindicatos, Junta, Cámara de Comercio…-  está llamado a reunirse este próximo viernes 28 de junio.

“HABRÁ que estar atentos al currículo de su sustituto y su experiencia en el sector portuario y vigilantes para descifrar qué significa eso de que lo importante es que sea un hombre de su confianza. A estas alturas y visto lo visto, la primera decisión de Plata en el Puerto recuerda a corralitos y cortijos de esa política en la que la gestión del interés general queda supeditada siempre al interés propio. Esperemos que despeje dudas. Y cuanto antes”. Así expresaba el director de diario Sur, Manuel Castillo, la sensación de perplejidad y sospecha que rodea la orden de decapitación del organigrama tomada por el maestro en excedencia de Antequera.

EN los muelles, ayer, los trabajadores con los que habló esta revista temían que el siguiente paso de Plata sea la sustitución de José Antonio Caffarena por Rafael Bermúdez, quien de ser director financiero de la Autoridad Portuaria pasó a ser director de gestión y finanzas de Sando a comienzos de la pasada década, para regresar de nuevo al Puerto, al cargo de director del departamento de Administración y Finanzas. Bermúdez es hoy también miembro del consejo de administración de Cruceros Málaga S.A, una sociedad ad hoc creada en 2007 por la Autoridad Portuaria para que, junto a la empresa Creuers del Port de Barcelona, se haga cargo de la llegada, salida, facturación y transporte de los cruceristas que llegan al atraque sur del muelle de Levante.

PUEDE ver aquí anteriores entrevistas:
- 13/06/13  Los retos de Paulino Plata ‘El deseado’ en el Puerto de Málaga: atraques de San Andrés, oficinas en Muelle Heredia, chantaje de cuello blanco de Muelle Uno, cruceros… y el PP en Fomento
- 14/05/13  Carrefour se pone sibarita en el centro de París con ‘Les Halles de Madeleine’, súper de lujo como el que se baraja en el puerto de Málaga
- 06/05/13   Comparativa. Una perspectiva insólita de la ‘Esquina de Oro’ del Puerto de Málaga a finales del XIX… y en la actualidad, convertida en la ‘Esquina de las Latas
- 03/05/13 El presidente del Puerto, Pepín Sánchez, y el consejo de administración se bajan los pantalones ante el chantaje de los empresarios del Muelle Uno y ‘tragan’ con un supermercado de barrio en la esquina donde antes lo prohibieron
- 22/11/2012 Un año de vida del Muelle Uno entre la ruina y la conversión del puerto de Málaga en un 'cervezódromo' de fin de semana
- 08/11/12 Muelle Uno sigue ‘enganchado’ ilegalmente a la red eléctrica un año después de inaugurarse ¿Qué administración se hace responsable?
- 18/10/12 En 2013 Málaga perderá 200.000 turistas y ve peligrar ante Valencia su posición como tercer puerto de cruceros de España
Las empresas afectadas por el impago de los promotores de Muelle Uno amenazan con retomar las manifestaciones en el centro comercial del Puerto de Málaga el próximo 9 de junio si no han cobrado antes
- 29/05/12 Los promotores de Muelle Uno no pagan a la subcontrata Pamasa, que a su vez no paga a 25 pequeñas compañías de Málaga, por lo que cientos de trabajadores no cobran y los empresarios son embargados
- 24/05/12 Enrique Linde, presidente saliente del Puerto de Málaga: “Con el Ayuntamiento hay que tener buena relación porque si no, esto no sale”
- 15/04/12 Los gestores del centro comercial Muelle Uno dicen que reciben un millón de visitantes en dos meses, pero no hay quien se lo crea
- 27/04/12 No habrá carril bici en el Paseo de los Curas y la acera apenas ganará anchura con el derribo de la verja provisional que se hará en verano
- 16/03/12 Touroperadores, consignatarios y comerciantes del Muelle Uno quieren que la esquina de oro sea puerta de entrada a Málaga de los cruceristas
- 27/01/12 Ayuntamiento, Puerto, Junta, Fomento, Patronato de Turismo y empresas privadas, convocados hoy a una reunión para solucionar el caos de tráfico que se avecina en los accesos a la zona portuaria
- 25/01/12 La incapacidad para llegar a un acuerdo entre el Ayuntamiento y el Puerto amenaza con provocar un descalabro económico y un caos en el tráfico rodado de Málaga
- 12/01/12 Equo Málaga convoca a los malagueños a una merienda popular en la zona comercial de Muelle Uno para protestar contra la ordenanza que prohíbe comer en el Puerto si no es pagando las consumiciones
- 19/01/12 ZR7 opina sobre las prohibiciones de comer bocadillos, tumbarse en los bancos o ir en patines en el Puerto de Málaga: “Si me sale del cipote lo voy a hacer porque esto lo pago yo, payazo”
- 12/01/12 El presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, se despide de su puesto con una ordenanza que prohíbe comer en el Puerto de Málaga si no es pagando consumiciones en los nuevos bares

PARA acceder a informaciones del puerto de los 2011, 2010, 2009, 2008 y 2007 consulte las noticias relacionadas de:
- 28/12/11 El fiscal de Medio Ambiente, Juan Calvo Rubio, se niega a decir a EL OBSERVADOR que ha archivado la denuncia del Puerto de Málaga