Una de las salidas de emergencia en la zona del accidente está sellada

magdalenaalvarez06/11/07. Medio Ambiente. «La línea está en perfecto estado de revista y no hay grietas», dijo el pasado viernes la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, tras su visita a los túneles del AVE en el Valle de Abdalajís. Ese mismo día el representante de UGT, José Rivas, corregía a la malagueña...

Una de las salidas de emergencia en la zona del accidente está sellada

magdalenaalvarez06/11/07. Medio Ambiente. «La línea está en perfecto estado de revista y no hay grietas», dijo el pasado viernes la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, tras su visita a los túneles del AVE en el Valle de Abdalajís. Ese mismo día el representante de UGT, José Rivas, corregía a la malagueña: “Las grietas aparecidas no han ido creciendo y se han mantenido como en el primer momento". Por si esto no fuera suficiente, una imagen filtrada y publicada por un diario local evidenciaba los daños aparecidos en el kilómetro 2,5 del túnel Este, muy cerca del lugar donde el 24 de marzo de 2005 la tuneladora del AVE rompió el sellado de los acuíferos y creó una afección por la que llegaron a salir hasta 600 litros de agua por segundo, recuerdan desde la Plataforma Pro Manantiales del Valle de Abdalajís a EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

EL incidente de la pasada semana es confuso. A la página web de www.plataformapromanantiales.org ha llegado el testimonio de uno de los trabajadores que se encontraba en los túneles en el momento del suceso. “No fuimos desalojados. Fuimos nosotros los que salimos por patas cuando algunos de los trabajadores que estaban a unos 2,5 km dentro del túnel comenzaron a escuchar como crujía. Las paredes se agrietaban, los andenes se hundieron y las vías se levantaron y curvaron. Esto fue sobre las 16:00 horas. Sobre las 14:30 horas acababa de pasar un talgo de Adif que probaba la línea. Nadie dio orden de desalojar nada, fue por pánico espontáneo. Nadie sabía lo que pasaba. Corríamos porque corrían los demás. Ya fuera se intentó averiguar si había alguien dentro”.

UN testimonio que coincide en parte con el recabado por EL OBSERVADOR en el que un vecino del pueblo relató como los trabajadores de las obras testigos de los hechos aseguraban quetunel_ave “las paredes empezaron a crujir y se cayó un pedazo de muro”. Sin embargo, lejos de admitir la verosimilitud de estos hechos, la ministra Magdalena Álvarez aseguró dos días después de este “incidente menor” que no “había grietas”.

ASEVERACIÓN que no tardó en echar abajo el secretario general de la Federación del Metal, Construcción y Afines de UGT en Málaga, José Rivas, quien ese mismo día declaraba a Europa Press que las grietas aparecidas “no han ido creciendo y se han mantenido como en el primer momento". Además, la filtración de una fotografía del lugar de los hechos publicada tanto en www.plataformapromanantiales.org como en el diario Málaga Hoy evidencia los daños producidos al parecer por un exceso en las inyecciones de hormigón para sellar el túnel.

MUY a tener en cuenta en este accidente es que se ha producido “muy cerca” del lugar donde la tuneladora rompió el pasado 25 de marzo de 2005 los acuíferos, informan desde la Plataforma Pro manantiales, que ha señalado entre sus preguntas a Adif: “¿Afecta a la seguridad en el túnel el hecho de que se hayan tenido que clausurar dos galerías de interconexión entre ambos túneles que deberían funcionar como salidas de emergencia en caso de un incidente dentro del mismo?”.

NO obstante, esta asociación que agrupa a la mayoría de los habitantes de Abdalajís apunta que más allá del accidente puntual de la pasada semana todavía sigue sin solucionarse el problema de fondo del abastecimiento hídrico del pueblo, que se sigue realizando en parte con camiones cisterna.

VEA aquí el vídeo “¿Sellado efectivo? Tururú?”

VEA aquí el primer y el segundo vídeo de los túneles de Abdalajís

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