El informe de Equo demuestra que el elaborado por la empresa Sfera por encargo de la Autoridad Portuaria de Málaga sobre el impacto del rascacielos, es un ‘copia y pega’ del que hizo la consultora para el Ayuntamiento de Torrevieja, con párrafos iguales

En el cuestionado informe de Sfera sobre el impacto del edificio del Puerto se incorporan fragmentos de otro similar hecho para Torrevieja. En el de Málaga incluyen nombres de calles de la ciudad levantina y no de nuestra ciudad

Desde el partido ecologista piden que la Evaluación Ambiental Estratégica a cargo de la Junta se realice por el trámite ordinario (18 meses) y no por el simplificado (4 meses), debido a la magnitud del proyecto del arquitecto José Seguí

El informe presentado por el partido ecologista y elaborado por profesionales malagueños deja al descubierto “la falta de rigor científico de la documentación presentada por la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Málaga”, según Juan José Merino, miembro de Equo

15/09/17. Opinión. Equo presentó ayer ante la delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía en Málaga un riguroso informe elaborado por expertos y profesionales malagueños que recoge medio centenar de alegaciones al proyecto del rascacielos del Puerto. Estas alegaciones se hacen sobre la documentación que el Ayuntamiento de Málaga de Francisco...

...de la Torre (PP) y la Autoridad Portuaria, presidida por Paulino Plata (PSOE) presentan a la delegación de Medio Ambiente para que la Junta elabore el informe de impacto ambiental, conocido como Evaluación Estratégica Ambiental (EAE) necesaria para la ‘Modificación puntual de elementos del Plan Especial de la Plataforma del Morro en el Puerto de Málaga’. Para poder dar cabida a la construcción de un edificio de 135 metros de altura en pleno dique de Levante. Actualmente, la Evaluación Estratégica Ambiental se está realizando mediante un trámite simplificado, que tiene una duración de solo cuatro meses. El pasado 5 de julio la Junta de Andalucía abrió un plazo de 45 días para consultar a diversos organismos e instituciones sobre el proyecto de este edificio de 135 metros. Desde Equo piden que la EAE se realice por el trámite ordinario, no simplificado, con una duración de 18 meses, debido a la magnitud del proyecto y del ‘innegable’ impacto que tendrá sobre la bahía de Málaga. Según explica Juan José Merino, miembro del partido ecologista, este estudio deja en evidencia “la falta de rigor científico de la documentación presentada por la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento”. Entre otros puntos, el riguroso documento de Equo demuestra que el informe sobre el impacto ambiental del rascacielos, que la consultora Sfera realizó por encargo del Puerto de Málaga, contiene párrafos de otro documento similar elaborado por esta empresa para el Ayuntamiento de Torrevieja (AQUÍ). En ambos documentos figuran los mismos nombres de calles de la población levantina, y ninguno de las de Málaga, que son las que debería contener el informe de nuestra ciudad. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

EL partido ecologista Equo presentó ayer en la delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía en Málaga de la mano de Juan José Merino un extenso y detallado informe sobre el rascacielos proyectado en el Puerto. Este archivo contiende 50 alegaciones. El texto deja al descubierto, según Merino, la “falta de rigor” de la documentación aportada por la Autoridad Portuaria (AP) y por el Ayuntamiento de Málaga para el trámite de la Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) que le corresponde realizar a la Junta de Andalucía.

LAS alegaciones elaboradas por Equo echan por tierra informes que presentó el Puerto a la delegación de Medio Ambiente. Muestra del profundo análisis y seriedad del trabajo realizado es el descubrimiento de que el estudio que hace la consultora Sfera encargado por el Puerto y que a su vez este presenta a la Junta, cuenta con un apartado copiado del ‘Estudio de Integración Paisajística. La punta. Punta Prima. Torrevieja 2011’ que esta consultora realiza para el Ayuntamiento de este municipio valenciano (AQUÍ). El nombre de calles de Torrevieja se emplean en el documento elaborado para Málaga como se puede comprobar en esta comparativa AQUÍ. Así, como se puede apreciar en las imágenes, el apartado 6.10.4 ‘Unidades del paisaje’ del estudio presentado por Sfera al Puerto de Málaga y el apartado 5.2 ‘Unidades del paisaje’ del documento publicado por el Ayuntamiento de Torrevieja dicen lo siguiente: “Las unidades de paisaje se definen a partir de la consideración de los elementos y factores naturales y/o humanos, en nuestro caso el factor antrópico es el de mayor peso por donde nos situamos, que le proporcionan una imagen particular y lo hacen identificable o único. La unidad del paisaje se limita al espacio ocupado por el ámbito de suelo urbano y las parcelas colindantes de ambas urbanizaciones delimitadas por la Calle Yate, plaza al final de la calle Yate y calle Mar Rizada, a la que da todo su frente. Con una trama urbana donde existen viviendas unifamiliares asiladas y edificios de varias alturas con tipología de bloque abierto.



ANTE esto, Merino indica que “el responsable no es Sfera, es quien contrata a la empresa (la Autoridad Portuaria de Málaga) y da el estudio por bueno. Si miro el documento y veo que no tiene seriedad ninguna y no me quejo es porque me parece bien”. Además, Merino indica que “el estudio presentado por esta consultora es una tomadura de pelo a las leyes andaluzas y los ciudadanos”.

“LO que viene a demostrar este hecho es que la documentación aportada por la AP y el Ayuntamiento carece del rigor científico que debe alumbrar un archivo de este tipo. Si se va a hacer un informe de impacto ambiental no puede ser un documento como este que carece de rigor científico  y de seriedad. Tiene que ser un estudio que prevea los impactos que conllevará el edificio. Nos parece que la Autoridad Portuaria y la concesionaria pensaban que estaba todo atado y bien atado y no se han molestado en presentar la documentación adecuada para un proyecto de esta magnitud. Es una tomadura de pelo que se presente este informe con esta falta de rigor”, indica el miembro de Equo.

DE las alegaciones que recoge el partido ecologista se desprende que el archivo elaborado por Sfera está “plagado de errores e imprecisiones”. Según recoge el documento presentado por Equo, aparecen continuamente errores de conceptualización, existe ausencia de criterios a la hora de tratar determinados aspectos así como numerosas contradicciones. Así, se recoge que “la altura de edificios y enclaves culturales de Málaga no se corresponden con la realidad, puesto que tienen unas medidas inferiores”; “se aprecian deficiencias técnicas en los reportajes fotográficos”; “ausencia de criterios para analizar el skyline de la ciudad”; “no se recoge la posible interferencia que el edificio tendía sobre el centro histórico considerado Bien de Interés Cultural”; y “graves errores en los fundamentos conceptuales en la metodología”.

EN cuanto a las alegaciones sobre el proyecto de sostenibilidad económica presentado por la AP, Merino señala que “es curioso que aunque la ley exige que un estudio económico recoja no sólo los ingresos sino también los gastos, en el informe de la AP no aparecen los gastos que supondrá a las arcas públicas el mantenimiento del hotel. Es el caso de la recogida de basura, del agua, del coste de arreglar viarios, porque habrá que buscar viarios aunque el estudio de movilidad diga que no habrá problemas”. La alegación dice así: “Se observa la ausencia de la estimación de los gastos que va a ocasionar la explotación hotelera prevista en el citado sector como lo exige el Art.15.4 del Texto Refundido de la Ley del Suelo explicitados los criterios en la Guía Metodológica para la Redacción de Informes de Sostenibilidad Económica que editó en 2011 el Ministerio de Fomento”.

POR tanto, el informe presentado por Equo concluye solicitando que “se rechace, por todas las anteriores razones, el procedimiento Evaluación Ambiental Estratégica simplificada de la Modificación del Plan Especial del Puerto de Málaga relativa al sector 2, Plataforma del Morro, utilizando si así lo desean los promotores de dicha Modificación el procedimiento ordinario establecido en el artículo 38 de la Ley 7/2007 de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental (GICA), pudiendo de este modo implementar mecanismos de participación pública, con información y recogida de opiniones de un espectro mayor de la ciudadanía”.

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