Uno de los motivos expuestos es que antes de que se produzca esta modificación del Plan del Puerto el Consejo de Ministros tiene que levantar la prohibición de que un suelo con uso portuario o portuario-ciudadano se convierta en suelo de uso hotelero

El segundo: que la tasa de ocupación aplicada a la concesión no se corresponde con los valores del mercado. Actualmente la tasa que se le cobraría al hotel se cifra en 319.000 euros anuales frente a los 3.375.000 euros a los que debe ascender, según EQUO

Juan José Merino, representante de EQUO presentó ayer un extenso documento de 14 páginas en la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga solicitando la paralización de los trámites hasta que se dé respuesta a las dos objeciones planteadas por su partido

24/04/18. Opinión. EQUO presenta en la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga un riguroso informe en el que pide que se suspenda la tramitación de la Modificación Puntual de Elementos del Plan Especial del Puerto con la que se quiere dar cabida a la construcción de un rascacielos de 135 metros en el dique de Levante. Un edificio cuyo promotor es...

...el arquitecto José Seguí y la empresa catarí, Al Bidda Group, que actúa bajo la sociedad ‘Andalusian Hospitality II’, empresa creada expresamente para este proyecto. Juan José Merino, en nombre de EQUO, presentó ayer un extenso documento de 14 páginas en la Gerencia de Urbanismo solicitando la paralización de los trámites hasta que se dé respuesta a las dos objeciones planteadas por su partido. La primera, es que antes de que se produzca esta modificación del Plan Especial el Consejo de Ministros tiene que levantar la prohibición de que un suelo de uso portuario o portuario-ciudadano se convierta en suelo de uso hotelero. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

SEGÚN recoge el documento, no se ha seguido el orden oportuno para la tramitación de la modificación del suelo para dar cabida al hotel. Antes del proceso de concurrencia competitiva por el que se aceptó el proyecto de la empresa catarí y antes de haberse aprobado la modificación de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP) del Puerto de Málaga tendría que haberse levantado la prohibición de construir instalaciones hoteleras en los suelos del morro de Levante, con carácter excepcional y por razones de interés público, a cargo del Consejo de Ministros, según explica el documento presentado por Equo.


UNA vez hecho esto la Autoridad Portuaria tendría que convocar la concurrencia competitiva de proyectos y fijar con claridad y acorde al valor del mercado el precio que tiene que pagar el hotel-rascacielos por la tasa de ocupación, según expone el documento. En este caso la Autoridad Portuaria, presidida por Paulino Plata (PSOE)  primero llevó a cabo la adjudicación del proyecto a una empresa mediante un proceso de concurrencia competitiva que ha sido cuestionado por numerosos profesionales y colectivos por su ‘opacidad’ y ‘rapidez’. Sólo hubo un mes para presentar las propuestas.

LA segunda objeción hace referencia a que la tasa de ocupación aplicada a la concesión (que se paga en relación a los metros cuadrados de suelo portuario que ocupa el edificio) no se corresponde con los valores del mercado. Actualmente esta tasa que la Autoridad Portuaria le cobraría al hotel- rascacielos está cifrada en 319.000 euros anuales frente a 3.375.000 euros a los que debe ascender, al año, según Equo.

EL partido ecologista solicita por tanto a la Gerencia de Urbanismo que se suspendan los trámites hasta que se dé respuesta a las dos objeciones jurídicamente planteadas y se actúe de acuerdo a la legislación vigente.

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