Piden al Presidente de la Autoridad Portuaria “una comisión de investigación que venga a arrojar luz y veracidad sobre todas aquellas obras realizadas en el puerto”. El informe de la Fiscalía señala las irregularidades de SANDO

05/12/16. Sociedad. El vocal del consejo de administración en representación de UGT, Juan Antonio Triviño, presentó el pasado jueves 1 de diciembre una petición al presidente de la Autoridad Portuaria, Paulino Plata, para que convoque un consejo extraordinario (AQUÍ). En él se deberá estudiar la reciente denuncia de la Fiscalía sobre las obras de ampliación del puerto y plantear la creación de una comisión de...

...investigación que estudie todas las actuaciones realizadas en la ampliación del mismo. El informe de la Fiscalía apunta a diferentes irregularidades supuestamente cometidas por parte de la constructora responsable de las obras, SANDO, y diversos técnicos del puerto y de la empresa. Plata, según fuentes de UGT, decía desconocer el informe de la Fiscalía que fue publicado por EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com el pasado lunes (AQUÍ) y que alude directamente a numerosas irregularidades en las infraestructuras de los diferentes muelles. El sindicato ha adjuntado a esta petición, copia del informe del fiscal, ya que un motivo al que aludía Paulino Plata para no personar a la Autoridad Portuaria en el proceso de denuncia era que desconocía que se estuvieran realizando diligencias. Las autoridades ya están actuando, ahora queda ver como reacciona la administración del puerto a una situación que ya es patente e innegable.

EL escrito remitido por la sección sindical de UGT del Puerto de Málaga, expone que “ante la publicación en los medios de comunicación, respecto del escrito de acusación del Fiscal en las diligencias 4603/2012 que se instruyen en el Juzgado nº 5 de Málaga, sobre las irregularidades detectadas en este Puerto; y ante la gravedad de las conclusiones a las que ha llegado la Fiscalía, así como la divulgación generalizada que ha tenido en numerosos medias de comunicación, los representas sindicales de UGT en el consejo de administración consideran que existe la necesidad de que se convoque una reunión  extraordinaria del Consejo. El objeto de esta reunión sería analizar el pronunciamiento  de la Fiscalía, y adoptar las decisiones necesarias”.

EL representante de UGT en el consejo, Juan Antonio Triviño, recalca la necesidad de que se atienda a esta propuesta y pide a Plata “que ya hemos expuesto en anteriores ocasiones desde U.G.T, que constituyas una Comisión de investigación que venga a arrojar luz y veracidad a la situación de todas aquellas obras, realizadas en este puerto, por las constructoras mencionadas en el escrito de acusación, y/o que  fueron fiscalizadas por los técnicos que están acusados en el procedimiento judicial”.

LA constructora a la que hace referencia es la malagueña SANDO, así como los técnicos aludidos en el informe de Fiscalía son Juan Pablo Gómez de la Fuente, José Fernández Durán, Carlos Martínez Pérez, Eduardo González Travesí y Javier Ernesto Cazorla Wagner. Hay que recordar que la Fiscalía ha abierto estas diligencias, concretamente por las irregularidades detectadas en la construcción del proyecto modificado Nº1 y Complementario Nº1 de Nuevos Atraques para Cruceros y Buques de Pasaje en la Zona del Morro del Dique de Levante, en el Puerto de Málaga y Atraque Sur. Este asunto se puso de manifiesto por la colisión del barco tanque, Stolt Capability, contra el atracadero sur de cruceros el 13 de febrero de 2008. El barco realizaba una maniobra bajo un fuerte temporal de levante cuando chocó contra la plataforma.

TRAS este incidente, el exdirector del puerto, José Antonio Cafarena (destituido por el actual presidente de la Autoridad Portuaria, Paulino Plata) inició una investigación que reveló que bajo las aguas no se realizaron las obras que se correspondían con el proyecto contratado y abonado a la empresa SANDO. En particular, lo que tenían que ser 54 pilotes de 1,5 metros de diámetro, en realidad poseían un grosor de 1,4 metros, y 33 columnas de un metro de sección eran en realidad 28. La Inspección de Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Fomento, concretó en 515.182 euros lo que se abonó a SANDO sin que ello se transformase en las obras contratadas y ejecutadas.

LOS representantes de UGT piden una auditoría completa, ya que como manifestaron a esta revista, la plataforma del Dique de Levante donde se pretende construir el proyecto Hotel Suites Málaga Port, (con inversión del grupo qatarí Almida y encargado al arquitecto José Seguí), puede estar afectada ya que se rellenó con escombros de diferentes canteras de la provincia y adolece también de deficiencias en su construcción.

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