El Ateneo celebra esta semana el ciclo ‘El futuro del Puerto de Málaga’. La primera mesa tendrá lugar hoy a las 19:00 horas y en ella participarán el profesor de la UMA, Matías Mérida y los arquitectos Rafael Lobón y Mané de la Chica. El miércoles a la misma hora debatirán concejales de los grupos municipales
El VÍDEO del acto celebrado en el Instituto de Estudios Portuarios se puede ver AQUÍ gracias a ‘Red Málaga Visión’ y a la realización de Felipe González Avelardo
22/05/17. Sociedad. Primer encuentro entre partidarios y críticos con la construcción de un hotel rascacielos de gran lujo que se ubicaría en el dique de Levante del Puerto de Málaga. La charla coloquio ‘Hotel del Puerto: Sí o no’ tuvo lugar el miércoles pasado en el Instituto de Estudios Portuarios organizada por la sección sindical de UGT, y en ella se abrió la puerta a más debates sectoriales...
EN defensa del sí participaron el presidente de la Autoridad Portuaria, Paulino Plata y el arquitecto del edificio ‘Hotel Suites Málaga Port’, José Seguí. En contra intervino el responsable del Sindicato Marítimo Portuario de UGT Málaga y representante de la plataforma ‘Defendamos Nuestro Horizonte’, Juan Antonio Triviño, y el arquitecto Carlos Hernández Pezzi. La ‘neutralidad’ fue explicada por el decano del Colegio de Arquitectos de Málaga, Francisco Sarabia. Mientras que el presidente del Puerto, Paulino Plata, asegura que no es necesario que el Ministerio de Fomento apruebe la DEUP (Delimitación de Espacios y Usos Portuarios) para que se pueda modificar el Plan Especial del Puerto, a cargo de la gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, José Seguí indica que sí lo es. EL OBSERVADOR comparte el vídeo integro del encuentro AQUÍ gracias a Red Málaga Visión y a la realización de Felipe González Avelardo, en él se hace un repaso de las intervenciones de cada uno de los participantes en una cita en la que si bien reinó la serenidad también se vivieron momentos de tensión. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.
POR otro lado, el Ateneo de Málaga celebra esta semana sobre un tema más amplio un ciclo denominado ‘El Futuro del Puerto de Málaga’, dividido en dos mesas redondas organizado por Borja Peñalosa, vocal de Arquitectura y Urbanismo, y Miguel Tello, vocal de Participación Ciudadana. La primera, bautizada como ‘La torre del dique de Levante y la edificación en altura’ tendrá lugar esta tarde a las 19:00 horas y en ella participarán el profesor de la Universidad de Málaga, Matías Mérida y los arquitectos Rafael Lobón y Mané Sánchez la Chica, que además es profesor en la Escuela de Arquitectura de Málaga. El miércoles 24 a la misma hora se celebrará la segunda mesa bajo el título ‘El hotel del Puerto’ en la que intervendrán representantes de los distintos grupos políticos municipales del Ayuntamiento de Málaga. Francisco Pomares (PP), concejal de Urbanismo, Daniel Pérez, concejal del PSOE, Álejandro Carballo, edil de Ciudadanos, Eduardo Zorrilla, concejal de IU- Málaga para la Gente e Ysabel Torralbo, edil de Málaga Ahora. El acceso es libre hasta completar aforo y el público podrá opinar y realizar preguntas al final de las intervenciones.
https://youtu.be/MoJcXuz_4CE
EN cuanto a la mesa celebrada en el Instituto de Estudios Portuarios el miércoles pasado, el representante de UGT, Juan Antonio Triviño, inicio al encuentro haciendo hincapié en la preocupación que como sindicato les suscita la construcción del edificio. “Preocupación no solo desde la visión portuaria, sino en otros aspectos que desde el manifiesto [el de la plataforma Defendamos Nuestro Horizonte AQUÍ] defendemos, porque estamos hablando de una construcción irreversible. Estamos hablando de privatización de suelo público, un suelo emblemático y simbólico”. (Ver el video en los minutos 00:47; 01:29:02 y 02:07:20).
HERNÁNDEZ Pezzi, arquitecto y urbanista indicó sobre el estudio de impacto ambiental del rascacielos elaborado por ‘Sfera’ (AQUÍ) que “la consultora que ha presentado el informe ha debido de pensar que somos ciegos o deficientes al asegurar que no crea impacto. Eso lo ha dicho mejor que yo una profesora de la Universidad de Málaga” (AQUÍ).
“EL Ayuntamiento lleva especulando con la ciudad muchísimos años. No se edifica la Manzana Verde, ni Repsol, ni la Térmica ni otros lugares más cercanos”. Además, este arquitecto asegura que “no puede ser que la legalidad urbanística se haga después de los hechos consumados, que pueden ser completamente legítimos, como es hacer una propuesta y que la Autoridad Portuaria lo apruebe. Lo que es correcto desde la iniciativa privada pero no desde el bien común. La sociedad tiene derecho a que su interés sea defendido” (ver el minuto 08:14 y 01:49:25).
POR su parte, Paulino Plata volvió a hacer incidencia en las “dificultades económicas que atraviesa el Puerto. “Los números son muy modestos. El año pasado facturamos 16,5 millones de euros y existe un endeudamiento de unos 44 millones de euros. La carga financiera es de siete millones de euros, eso es lo que paga el Puerto por los créditos que se han firmado. A lo que hay que añadir unos gastos en nóminas de 6.400.000 euros y el coste del funcionamiento del Puerto en sí. En el año 2000 se pierde el tráfico de petróleo, una de las fuentes de ingresos más importantes. Estamos intentando recuperar los tráficos tradicionales”. Unas dificultades económicas con las que no está de acuerdo el sindicalista de UGT, que indica que “el argumento que se ha dibujado sobre una necesidad económica, no es totalmente correcto. Si vemos cuál es la situación económica del Puerto, se comprueba si está en déficit o en superávit. Por lo que el tema económico no debería de ser el argumento recurrente”.
PLATA señaló además que “con este proyecto estamos incrementando el patrimonio común. Nada más lejos de la verdad, el Puerto no se privatiza. Una ver que finalice el periodo concesional eso es de todos y si hay un incumplimiento, pasa a ser un bien público de pleno dominio. La concesión aportará 55 millones de euros en 50 años. Mejoraría la estabilidad económica. Eso es lo que hace el Puerto de Barcelona, tiene muy bien rentabilizado buena parte de sus ingresos por la gestión de los beneficios del mismo” (minuto 28:03 y 01:54:26).
EL decano del Colegio de Arquitectos, Francisco Sarabia, incidió en la necesidad de “pedir que haya más medios de participación”. “Se ha lanzado un hotel, lleva tiempo, y hasta que no lo hemos tenido encima no hemos sabido reaccionar. Ha habido una contestación muy seria por parte de la ciudadanía. Y de eso tienen que tomar conciencia el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria” (minuto 54:24 y 02:22:40).
EL arquitecto de la torre, José Seguí, aseguró que “en el Plan Especial de 2010 se recoge un uso ‘portuario- ciudadano’, donde se incluye la ordenanza pormenorizada con la denominación ‘ch’. A y b son uso pormenorizado a la ordenanza ‘ch’, que incluye la hotelera”. A lo que Triviño contesta que si ya se contempla el uso hotelero no tiene sentido modificar el plan, como indica esta revista (AQUÍ).
ADEMÁS, Seguí sobre el impacto visual del proyecto aseguró que “es reducido porque la visión al mar desde esa plataforma es nula, ya que la tapa un muro de siete metros del dique y la estación marítima". Además, insistió en que no es visible desde muchos puntos de la ciudad y que “las viviendas de la Malagueta producen un impacto visual mayor” (minuto 01:02:00 y 02:08:58). A lo que Matías Mérida, profesor de la UMA, que acudió como público, aseguró que “no sé por dónde circula usted pero desde el paseo marítimo de poniente es visible. No le digo desde la cima de Gibralfaro, no sea que le dé por construir ahí. El rascacielos es visible desde el Rincón de la Victoria hasta Benalmádena” (minuto 01:41:20).
TRIVIÑO indicó que “este debate viene a demostrar la necesidad de crear unas mesas temáticas para hablar de paisaje, de requisitos legales y de proyectos alternativos”. Punto en el que estuvieron de acuerdo todos los participantes.
UNA de las trabajadoras del Puerto que acudió al debate, manifestó que “si la ley no existe se hace” y que “donde más riqueza hay, es donde más desigualdad se crea”. Además indicó que “Málaga necesita muchas otras cosas antes de un hotel de cinco estrellas, muchas infraestructuras. Y usted –en referencia a Plata- entiende mucho de turismo, pero llegó aquí sin entender de puertos. Se le exige que sea de un partido, y no se le exige que entienda de puertos”. También intervinieron otras personas del público, entre ellas un representantes de los estibadores (minuto 01:45:21).
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