Ysabel Torralbo: “Que se construya un edifico que no lo van a disfrutar los malagueños, sino personas de renta muy alta, es legítimo, pero siempre que se haga en suelo privado y con financiación privada”

Intervienen Francisco Pomares (PP), concejal de Urbanismo; Daniel Pérez, concejal del PSOE; Alejandro Carballo, edil de Ciudadanos; Eduardo Zorrilla, concejal de IU- Málaga para la Gente e Ysabel Torralbo, edila de Málaga Ahora

24/05/17. Sociedad. Esta tarde a las 19:00 h tendrá lugar la segunda mesa redonda que organiza el Ateneo dentro del ciclo ‘El futuro del Puerto de Málaga’. Bajo el título ‘El hotel del Puerto’ se dan cita los representantes de los cinco grupos municipales del Ayuntamiento de Málaga, de los cuales PP, PSOE y Ciudadanos, apoyan la construcción del rascacielos que albergaría un establecimiento hotelero de gran lujo...

...en plena bahía de Málaga. Los vecinos que lo deseen podrán acudir al encuentro, donde al final de las intervenciones tendrán la oportunidad de preguntar a los participantes. La mesa estará compuesta por el edil popular de Urbanismo Francisco Pomares, por Daniel Pérez, concejal del PSOE, Alejandro Carballo, edil de Ciudadanos, Eduardo Zorrilla, concejal de IU-Málaga para la Gente e Ysabel Torralbo, edila de Málaga Ahora. EL OBSERVADOR ofrece las posturas manifestadas por los integrantes del debate. Ysabel Torralbo asegura que “estamos ante la ‘dictadura del capital’ porque se hace lo que alguien pide solo porque tiene dinero. Es una visión contraria a construir ciudad y a construir ciudadanía desde la mirada política de nuestro grupo”. EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com informa.

EL concejal de IU- Málaga para la Gente, Eduardo Zorrilla, señala que “intentaremos exponer no solo la crítica hacia el proyecto presentado y cómo se presentó, porque se hizo con mucha opacidad, además ofreceremos la visión que tenemos sobre lo que debiera ser el desarrollo del Puerto, en concreto para esa parcela”.


“LA posibilidad de levantar un rascacielos en ese lugar es algo que no estaba previsto. Hablaremos de la movilidad, de la parte ambiental, pero el núcleo de la cuestión es qué uso se le da a un suelo que es público. Es la apropiación de un espacio público, de utilidad pública, no de uso privado, que pasa a ser disfrutable para una pequeña porción de la ciudad”, señala Zorrilla.

EN referencia a los numerosos trámites legales que necesita el proyecto, el edil de IU asegura que “no es solo la modificación del Plan Especial del Puerto o de la DEUP, ni siquiera solo de la Ley de Costas, que también obliga a un proceso de desafección del dominio público como no podía ser de otra forma. Es que estamos hablando de que habría que modificar el Plan de Protección del Corredor Litoral, el PGOU (Plan General de Ordenación Urbana); el POTAUM (Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga), plan subregional que está por encima del PGOU; el Plan Especial del Puerto y el PEMUS (Plan Especial de Movilidad Urbana Sostenible). Los problemas de legalidad son muchos, no es solo un tema de burocracia como quieren hacer creer. Argumento que utilizan como escusa para decir que se escapan los inversores. Estamos hablando del cumplimiento de la legalidad”.


YSABEL Torralbo, concejala de Málaga Ahora, explica que “nos parece un despropósito desde el mundo político, estamos frente a la ‘dictadura del capital’ porque se hace lo que alguien pide solo porque tiene dinero. Es una visión contraria a construir ciudad y a construir ciudadanía desde la mirada política de nuestro grupo. Además, esto influye en el tipo de ciudad que se va a haciendo. Una ciudad que se construye desde la élite, alejada del resto de la ciudadanía. Que se dé cabida a un edifico que no lo van a disfrutar los malagueños, sino personas de renta muy alta, es legítimo, pero siempre que se haga en suelo privado y con financiación privada. Pero estamos hablando de una expropiación de lo público”.

POR otro lado, la edila de Málaga Ahora asegura que “la ley no permite ese tipo de usos en este suelo”. Por lo que “se trata de un urbanismo a la carta, según los intereses privados, y además obviando el debate. Es un proyecto cuya herencia será un lastre y que pasará a la historia, al igual que los edificios de la Malagueta o el hotel Málaga Palacio. Nos encontramos ante una situación similar pero con un urbanismo distinto al de la dictadura, se supone”, añade.

“EL cambio de uso del suelo de las parcelas del Puerto es un trámite administrativo que va a tardar mucho. Es una falacia decir que eso ya estaba recogido”. En otra orden de cosas, Torralbo explica “la capacidad que tiene un puerto en otras ciudades, donde se integran estudios universitarios, por ejemplo, lo que es un reino ajeno para el de Málaga y solo se habla de él cuando se tiene que hacer una actuación urbanística”.


POR su parte, el concejal del PSOE, Daniel Pérez, señala que “el grupo socialista muestra un respeto absoluto de la legalidad vigente y el partido lo hace todo ajustándose a la misma. Es un proyecto que nace y sigue todo el trámite correspondiente, con sus requerimientos iniciales, la modificación de elementos, trámites de audiencia pública y demás”.

ASÍ mismo, Pérez asegura que “la construcción de un hotel ya se recogía en el Plan Especial en el año 2011, donde aparece el uso hotelero”. Por otra parte, el edil socialista hace hincapié en la necesidad que tiene la capital de que se construya un edifico de estas características. “El PSOE entiende que este hotel en su área representa una oportunidad para Málaga. La ciudad necesita contar con una planta hotelera de cinco estrellas porque en este momento se están perdiendo 80.000 pernoctaciones anuales por falta de este tipo de establecimientos. Además, se le da al Puerto la oportunidad de convertirse en el punto de partida de cruceros, y de potenciar las comunicaciones a través del tercer aeropuerto de España y el mejor de la zona sur de Europa. Este proyecto impulsa a que la ciudad pueda contar con una estación de cruceros desde la que puedan partir los barcos”.

DENTRO de este ciclo que organiza el Ateneo el pasado lunes tuvo lugar la mesa redonda ‘La torre del dique de Levante y la edificación en altura’, en la que participaron el profesor de la Universidad de Málaga, Matías Mérida y los arquitectos Rafael Lobón y Mané Sánchez la Chica, que también es profesor en la Escuela de Arquitectura de Málaga.


ESTA revista se ha puesto en contacto en numerosas ocasiones con Francisco Pomares (PP) concejal de Urbanismo en el Ayuntamiento de Málaga y con Alejandro Carballo, concejal de Ciudadanos, pero no ha sido posible obtener su valoración del proyecto y del encuentro que tendrá lugar esta tarde.


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