
1.500 personas se manifestaron este domingo en Málaga, Fuengirola, Marbella y Mijas por este proyecto incluido en el Plan de Movilidad de la Mancomunidad
13/04/11. Sociedad.
Un millar y medio de personas en Marbella, Fuengirola, Mijas y Málaga
participaron el pasado domingo 10 de abril en marchas simultáneas para pedir la
conexión de estos municipios mediante un carril bici. Una idea defendida por la Mancomunidad de
Municipios de la Costa
del Sol Occidental por la que, según informa el Plan de Movilidad Sostenible de
esta administración consultado por EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com, se quiere construir
una estructura por la que se pueda ir pedaleando desde Manilva hasta Málaga por
un único carril bici litoral.
RECYCLO es una tienda-taller
de bicicletas situada en el barrio de Pedregalejo. Un pequeño y próspero
negocio que a la reparación de bicis y venta de accesorios, suma su servicio de
alquiler. Entre los usuarios de este servicio están los propios malagueños y
los cruceristas o turistas de corta estancia que quieren ampliar las miras de
su visita. Sin embargo, son los aficionados al deporte de la bicicleta,
amateurs y semiprofesionales del frío Norte de Europa quienes conforman el
grueso de la clientela de alquileres de Recyclo. Estos últimos visitantes
eligen Málaga por su clima y su peculiar y montañosa orografía y alquilan
bicicletas de alta gama en esta tienda para poder seguir practicando su afición
en Andalucía, especialmente en los meses de otoño e invierno.
EL apunte
sirve para resaltar la potencialidad de desarrollo que el cicloturismo tiene en
una provincia como Málaga. Sin embargo, en su conurbanización litoral Oeste, en
la franja que va de Málaga a Manilva es casi imposible -por lo peligroso que
resulta- el uso de la bicicleta como medio de transporte y recreo.
http://www.youtube.com/user/RuedasRedondas
EL pasado
domingo 1.500 ciclistas de Málaga, Fuengirola, Mijas y Marbella salieron a las
calles para exigir, con el apoyo de la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental, la
construcción de una vía que, como un eje transversal, recorra los 100 kilómetros del
litoral turístico por excelencia de Andalucía. Es una demanda ciudadana a favor
de una movilidad sostenible que se eleva a las administraciones con el valor
añadido de las posibilidades de desarrollo turístico que abre.
LA pasada semana, el presidente de esta Mancomunidad -órgano en
el que están representados Manilva, Casares, Estepona, Marbella, Mijas,
Fuengirola, Benalmádena y Torremolinos -, Juan Sánchez, presentó este proyecto
a los miembros del Consejo Económico y Social, donde se encuentran
representados los principales agentes empresariales, turísticos, vecinales y
culturales de la costa. A la iniciativa se han sumado los colectivos ciclistas
de Málaga, una de cuyas demandas históricas es la de un carril verde que una
los paseos marítimos de Málaga y Torremolinos. Actualmente, realizar este
trayecto supone atravesar obligatoriamente un tramo de la carretera nacional 340
o la autovía E-15, lo que conlleva un riesgo cierto de morir atropellado por el
intenso tráfico de estas vías.
EL carril bici litoral
es una de las medidas contempladas en el Plan de Movilidad de la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental, que tiene en el
corredor ferroviario Málaga-Algeciras su gran objetivo, como estructura
prioritaria.
PERO además, Sánchez abogó por acometer otras medidas.
Entre ellas la de crear en la autovía un 'Bus
Rapid Transit' (BRT), esto es, carriles para uso exclusivo del transporte
público. También apostó por ampliar la peatonalización de los centros urbanos
de los ocho municipios y por el Transporte a Demanda, un servicio de transporte
público, que por encima de horarios de autobuses demasiado rígidos, utiliza
monovolúmenes o microbuses de 7
a 30 plazas para atender a los usuarios que lo deseen y
que pueden reservar plazas por teléfono o correo electrónico.
ENTRE los participantes de la marcha del pasado domingo estuvo la candidata socialista a la alcaldía de
Málaga, María Gámez, quien se ha comprometido a construir un total de 50 kilómetros de
carriles bici en los dos primeros años de legislatura. Gámez sostiene que el
uso de la bicicleta “será una de las piezas claves del programa con el que
Málaga aspirará a convertirse en el año 2020 en Capital Verde Europea, ya que
debemos fomentar el transporte público y otros medios alternativos menos
contaminantes”.
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