1.500 personas se manifestaron este domingo en Málaga, Fuengirola, Marbella y Mijas por este proyecto incluido en el Plan de Movilidad de la Mancomunidad

ciclistas13/04/11. Sociedad. Un millar y medio de personas en Marbella, Fuengirola, Mijas y Málaga participaron el pasado domingo 10 de abril en marchas simultáneas para pedir la conexión de estos municipios mediante un carril bici. Una idea defendida por la Mancomunidad de Municipios de la Costa...

1.500 personas se manifestaron este domingo en Málaga, Fuengirola, Marbella y Mijas por este proyecto incluido en el Plan de Movilidad de la Mancomunidad

ciclistas13/04/11. Sociedad. Un millar y medio de personas en Marbella, Fuengirola, Mijas y Málaga participaron el pasado domingo 10 de abril en marchas simultáneas para pedir la conexión de estos municipios mediante un carril bici. Una idea defendida por la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental por la que, según informa el Plan de Movilidad Sostenible de esta administración consultado por EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com, se quiere construir una estructura por la que se pueda ir pedaleando desde Manilva hasta Málaga por un único carril bici litoral.

RECYCLO es una tienda-taller de bicicletas situada en el barrio de Pedregalejo. Un pequeño y próspero negocio que cartel_ciclistasa la reparación de bicis y venta de accesorios, suma su servicio de alquiler. Entre los usuarios de este servicio están los propios malagueños y los cruceristas o turistas de corta estancia que quieren ampliar las miras de su visita. Sin embargo, son los aficionados al deporte de la bicicleta, amateurs y semiprofesionales del frío Norte de Europa quienes conforman el grueso de la clientela de alquileres de Recyclo. Estos últimos visitantes eligen Málaga por su clima y su peculiar y montañosa orografía y alquilan bicicletas de alta gama en esta tienda para poder seguir practicando su afición en Andalucía, especialmente en los meses de otoño e invierno.

EL apunte sirve para resaltar la potencialidad de desarrollo que el cicloturismo tiene en una provincia como Málaga. Sin embargo, en su conurbanización litoral Oeste, en la franja que va de Málaga a Manilva es casi imposible -por lo peligroso que resulta- el uso de la bicicleta como medio de transporte y recreo.


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EL pasado domingo 1.500 ciclistas de Málaga, Fuengirola, Mijas y Marbella salieron a las calles para exigir, con el apoyo de la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental, la construcción de una vía que, como un eje transversal, recorra los 100 kilómetros del litoral turístico por excelencia de Andalucía. Es una demanda ciudadana a favor de una movilidad sostenible que se eleva a las administraciones con el valor añadido de las posibilidades de desarrollo turístico que abre.

LA
pasada semana, el presidente de esta Mancomunidad -órgano en el que están representados Manilva, Casares, Estepona, Marbella, Mijas, Fuengirola, Benalmádena y Torremolinos -, Juan Sánchez, presentó este proyecto a los miembros del Consejo Económico y Social, donde se encuentran representados los principales agentes empresariales, turísticos, vecinales y culturales de la costa. A la iniciativa se han sumado los colectivos ciclistas de Málaga, una de cuyas demandas históricas es la de un carril verde que una los paseos marítimos de Málaga y Torremolinos. Actualmente, realizar este trayecto supone atravesar obligatoriamente un tramo de la carretera nacional 340 o la autovía E-15, lo que conlleva un riesgo cierto de morir atropellado por el intenso tráfico de estas vías.

EL carril bici litoral es una de las medidas contempladas en el Plan de Movilidad de la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental, que tiene en el corredor ferroviario Málaga-Algeciras su gran objetivo, como estructura prioritaria.
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PERO además, Sánchez abogó por acometer otras medidas. Entre ellas la de crear en la autovía un 'Bus Rapid Transit' (BRT), esto es, carriles para uso exclusivo del transporte público. También apostó por ampliar la peatonalización de los centros urbanos de los ocho municipios y por el Transporte a Demanda, un servicio de transporte público, que por encima de horarios de autobuses demasiado rígidos, utiliza monovolúmenes o microbuses de 7 a 30 plazas para atender a los usuarios que lo deseen y que pueden reservar plazas por teléfono o correo electrónico.  

ENTRE los participantes de la marcha del pasado domingo estuvo la candidata socialista a la alcaldía de Málaga, María Gámez, quien se ha comprometido a construir un total de 50 kilómetros de carriles bici en los dos primeros años de legislatura. Gámez sostiene que el uso de la bicicleta “será una de las piezas claves del programa con el que Málaga aspirará a convertirse en el año 2020 en Capital Verde Europea, ya que debemos fomentar el transporte público y otros medios alternativos menos contaminantes”.

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