17/06/11. Sociedad.
El presidente de la Autoridad Portuaria,
Enrique Linde (PSOE), confirmó ayer a EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com que la Fiscalía de Málaga
investiga la comisión de un supuesto delito de falsedad de documento público en
la supervisión y certificación de las obras...
Enrique Linde mantuvo al Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria al margen de la investigación y no tiene claro aún si ha habido daño patrimonial
17/06/11. Sociedad.
El presidente de la Autoridad Portuaria,
Enrique Linde (PSOE), confirmó ayer a EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com que la Fiscalía de Málaga
investiga la comisión de un supuesto delito de falsedad de documento público en
la supervisión y certificación de las obras de la nueva estación marítima. Un
asunto destapado a raíz del despido del ingeniero jefe
del departamento de Infraestructuras y Conservación del Puerto, Juan Pablo
Gómez de la Fuente,
y sobre el que Linde no ha informado aún al Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria.
Si se ha producido un daño al patrimonio público “es algo que
no está claro todavía”, señala el dirigente socialista.
EL año pasado
el director de la Autoridad Portuaria,
José Antonio Cafarena, comunicó primero verbalmente y luego por escrito al
presidente de este organismo, Enrique Linde (PSOE), las irregularidades detectadas
en el trabajo que realizaba el ingeniero jefe del departamento de
Infraestructuras y Conservación, Juan Pablo Gómez de la Fuente.
PESE a
que la denuncia interna apuntaba la comisión de graves irregularidades en el
control, supervisión y desarrollo de ciertas obras, Linde mantuvo este asunto
fuera del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria,
“porque estas cuestiones laborales están delegadas en el presidente y no tienen
que pasar por el Consejo”, explica el dirigente socialista local.
PUERTOS del
Estado, un organismo del Ministerio de Fomento que supervisa al conjunto de
puertos españoles, confirmó ayer a EL OBSERVADOR la
existencia de un informe específico de 2010 sobre el trabajo de Juan Pablo
Gómez de la Fuente
en Málaga. Tras la elaboración de este dossier, Enrique Linde abrió un
expediente disciplinario del que se derivó el despido del citado ingeniero jefe, quien de facto era el nº 3
del organigrama de la Autoridad Portuaria.
COMPLETAMENTE
al margen del Consejo de Administración, el hecho se mantuvo también
en
secreto de cara a los medios de comunicación y a la opinión pública. Sin
embargo, Juan Pablo Gómez de la
Fuente recurrió en tribunales su despido. Pero la Justicia no le dio la razón. El juzgado de lo
Social nº 2 de Málaga rechazó la impugnación y ratificó como “procedente” el
despido en una reciente sentencia del pasado 30 de mayo. Y aún más, el
magistrado instructor ha remitido a la Fiscalía provincial la sentencia ante los
indicios de comisión de un presunto delito de falsedad de documento
público en la certificación de las obras del puerto.
EN conversación con esta revista, Gómez de la Fuente adelantó que la
sentencia del juzgado de lo Social será recurrida y optó por no realizar
declaraciones por teléfono y sin consultar a sus abogados sobre este asunto,
más allá de negar la comisión de un delito de falsedad documental.
TRAS conocer el fallo judicial del
pasado 30 de mayo, y ante los posibles “perjuicios
patrimoniales para la
Autoridad Portuaria” que se pueden derivar de este caso, la sección Sindical
de UGT en el puerto ha exigido a Enrique Linde que informe sobre lo sucedido en
el Consejo de Administración y ha remitido un escrito a la Consejería de Obras
Públicas y Vivienda de la Junta
de Andalucía, al objeto de que se diriman las “responsabilidades políticas”
correspondientes.
ENRIQUE Linde apunta que las
irregularidades se han encontrado en el atraque Sur de la nueva estación
marítima inaugurada hace poco más de un mes. Un tema “muy técnico” que atañe a
la certificación de la “longitud de los pilares” utilizados en esta actuación,
cuyo coste total ha sido de 14,7 millones de euros. Si se ha
producido un daño al patrimonio público “es algo que no está claro todavía”,
señala el dirigente socialista.
POR último, la sección Sindical de UGT en el puerto
solicita también al Ministerio de Fomento que se persone “en la causa que se
pueda incoar por el Ministerio Fiscal, al objeto de exigir el resarcimiento a la Autoridad Portuaria
del daño patrimonial por el que haya sido afectado, exigiendo el pago
inmediato, en su caso, a las empresas constructoras, así como cuantas otras
medidas procedan”.
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