12/11/10.
Urbanismo. Distribución
congestionada, falta de aparcamientos, falta de luz natural, baños abiertos al
público, improvisación, hacinamiento… La mudanza a la nueva sede de la Gerencia Municipal de
Urbanismo (GMU) de Málaga ha provocado un aluvión de críticas por parte...
El nuevo edificio
administrativo del paseo Antonio Machado albergará las áreas de Urbanismo,
Movilidad, Polígonos, Accesibilidad, Tráfico, Taxi y Nuevas Tecnologías
12/11/10.
Urbanismo. Distribución
congestionada, falta de aparcamientos, falta de luz natural, baños abiertos al
público, improvisación, hacinamiento… La mudanza a la nueva sede de la Gerencia Municipal de
Urbanismo (GMU) de Málaga ha provocado un aluvión de críticas por parte de la
plantilla municipal, que se ha agravado con los últimos cambios por los que,
según ha podido saber EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com, el nuevo edificio albergará no sólo el Área de Urbanismo, sino
también las de Movilidad, Polígonos, Accesibilidad, Tráfico, Taxi y Nuevas
Tecnologías.
LA principal queja de los trabajadores del nuevo edificio
municipal situado en el desaparecido barrio de El Bulto vienen por la falta de
previsión que se ha tenido a la hora de crear suficientes plazas de
aparcamiento. El inmueble, que con un coste de 34 millones de euros es el
proyecto que mayor inversión del Consistorio malagueño ha tenido en esta última
década, cuenta con 240 plazas para estacionamiento de
vehículos, de las que 80 están reservadas para coches oficiales, miembros del
Consejo, concejales, directores, etcétera. Sin embargo, el edificio albergará a
unos 420 empleados.
PERO las críticas no se limitan al
parking y han arreciado tras conocerse las decisiones de última hora del equipo
de gobierno local por las que, además de albergar a la plantilla de la Gerencia,
el edificio será compartido al mismo tiempo por varias áreas y departamentos:
Movilidad, Polígonos, Accesibilidad, Tráfico, Taxi y Nuevas
Tecnologías. Esto convertirá el inmueble en un edificio de usos múltiples, lo
que está acarreando modificaciones de tabiques y planta estas últimas semanas.
ASÍ por ejemplo, el Centro de Control
de Tráfico será ubicado en la planta baja, la cual no 
cuenta con ventanas (es
un muro de hormigón) lo que para los empleados supone un handicap, tanto para
la ventilación necesaria a los equipos técnicos, como para su propia salud
laboral, ya que al no contar con luz natural la fatiga visual se incrementará
en un trabajo que consiste en un visionado permanente de las grabaciones de las
videocámaras, que controlan pilones de acceso, semáforos, etcétera. La
plantilla también ha expresado su disconformidad por tener que compartir el
aseo con los ciudadanos que realicen cualquier tipo gestión y por su ubicación
en una pecera acristalada que les resta intimidad.
LA mudanza, que tiene un coste de
medio millón de euros, tampoco ha sido bien recibida por trabajadores de la GMU, que critican que un
edificio que se hizo con vistas a
una previsión para el crecimiento de la plantilla de los próximos 15 años, verá
sobrepasada su capacidad nada más abrir al público. “¿Para qué esperar 15 ó 20 años
si podemos estar hacinados desde antes de la mudanza? Algunos sienten
claustrofobia sólo al mirar la última distribución de mesas y despachos de los
servicios en los planos”, denuncia al respecto una reciente publicación del
sindicato CCOO.
PERO no todo son malas noticias, las
informaciones que llegan a EL OBSERVADOR sobre la impresión que ha causado la
construcción en los equipos directivos indican que ha tenido muy buena acogida,
tanto por las vistas que proporcionan los ventanales corridos en primera línea
de playa como por sus terrazas. Según estas
fuentes, la planta más alta (la novena) contiene tres despachos -el del concejal,
con baño independiente y ducha, el del gerente y el del coordinador gerente
adjunto- junto con una amplia sala para el Consejo de Administración, además de
otras salas de espera.
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